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供电局气动块式刹车器的组成部分和运作的原理 发布时间:2020-05-25 点击次数:751次
  行车刹车系统器由磁轭、激磁电机转子、弹黄、行车刹车系统盘、衔铁、花键套、连接镙钉等构成的,行车刹车系统器连接在主设备的活套法兰盘(或电动伸缩机)的后面伸;转动轴与花键套与行车刹车系统盘相互连接。

  制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。在电力液压块式制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,如果条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热


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